Elektropārvades torņu veidi un dizains

- Sep 29, 2018 -

Gaisvadu elektropārvades līnijas galvenā atbalsta vienība ir transmisijas tornis . Pārvades torņiem smagie pārvades vadītāji ir jānovieto pietiekamā drošā augstumā no zemes. Papildus tam visiem torņiem jāsaglabā visa veida dabas katastrofas. Tātad pārvades torņa projektēšana ir svarīgs inženiertehnisks darbs, kurā visi trīs pamatinženierijas koncepcijas, civilās, mehāniskās un elektrotehniskās koncepcijas ir vienlīdz piemērojamas.
Jaudas padeves tornis sastāv no šādām daļām,

  1. Transmisijas torņa virsotne

  2. Transmisijas torņa krusts

  3. Transmisijas torņa augstums

  4. Transmisijas torņa sprostā

  5. Transmisijas torņa korpuss

  6. Pārneses torņa kāja

  7. Transmisijas torņa skavu / enkura skrūve un pamatplaktu montāža.

Galvenās daļas no tām ir attēlotas attēlos.

Transmisijas torņa virsotne

Daļu virs augšējā krustena sauc par pārejas torņa virsotni. Parasti zeme vairoga vads savienots ar šī maksimuma galu.

Transmisijas torņa krusts spēks

Transmisijas torņa krusts ierocis tur pārraides vadītāju. Krosa izmērs ir atkarīgs no pārvades sprieguma līmeņa, konfigurācijas un minimālā formas leņķa stresa sadalīšanai.

Transmisijas torņa korpuss

Daļa no apakšas krustojuma līdz zemes līmenim tiek saukta par transmisijas torņa korpusu. Šī torņa daļa ir būtiska nozīme, lai saglabātu pārvades līnijas apakšējā vadītāja nepieciešamo klīrensu .

Projektējot transmisijas torni, jāņem vērā sekojošie punkti:

  • Zemākais zemākais vadītāja punkts zem zemes līmeņa minimālo klīrensu.

  • Izolatora virknes garums.

  • Minimālais attālums starp vadītājiem un starp vadītāju un torni.

  • Zemes stieples atrašanās vieta attiecībā pret ārējiem vadītājiem.

  • Vidējā spinālā atstarpe nepieciešama no apsvērumiem par dīkstāves dinamisko darbību un līnijas apgaismojuma aizsardzību.

Lai noteiktu faktisko pārvades torņa augstumu, ņemot vērā iepriekš minētos punktus, mēs sadalījām torņa kopējo augstumu četrās daļās,

  1. Minimālais pieļaujamais klīrenss (H1)

  2. Maksimālais vadītāja diametrs (H2)

  3. Vertikālais attālums starp augšējo un apakšējo vadītāju (H3)

  4. Vertikālais attālums starp zemējuma vadu un augšējo vadītāju (H4).

Transmisijas torņa veidi

Atbilstoši dažādiem apsvērumiem, ir dažāda veida pārvades torņi. Pārvades līnija notiek atbilstoši pieejamiem koridoriem. Sakarā ar īsāka attāluma taisnās koridora nepieejamību, pārvades līnijas novirze no tās taisnā ceļā, kad rodas šķēršļi. Garā pārvades līnijas kopējā garumā var būt vairāki novirzes punkti. Atkarībā no novirzes leņķa ir četri pārvades torņa veidi -

  1. A tipa tornis - novirzes leņķis no 0 o līdz 2 o .

  2. B tipa tornis - novirzes leņķis no 2 o līdz 15 o .

  3. C tipa tornis - novirzes leņķis no 15 ° līdz 30 ° .

  4. D tipa tornis - novirzes leņķis no 30 o līdz 60 o .


Kā spēks, ko dīleris pieliek uz krustiem, pārnesumu torņus var klasificēt citā veidā -

  1. Tangentā balstiekārtas tornis un parasti tas ir A tipa tornis.

  2. Leņķa tornis vai spriedzes tornis vai dažkārt to sauc par sekcijas torni. Šajā kategorijā ietilpst visi B, C un D veida pārsūtīšanas torņi.

Papildus iepriekš minētajam pielāgotajam torņa veidam tornis ir veidots tā, lai tas atbilstu īpašiem pielietojumiem, kas uzskaitīti turpmāk.


Tos sauc par īpaša tipa torni
  1. Upes šķērsošanas tornis

  2. Dzelzceļa / šosejas šķērsošanas tornis

  3. Transponēšanas tornis

Pamatojoties uz pārsūtīšanas torņa pārvadāto ķēžu skaitu, to var klasificēt kā
  1. Viena ķēdes tornis

  2. Dubultā ķēdes torņa

  3. Daudzkanālu tornis.

Saistītās ziņas

Saistītie produkti

  • Transmisijas stabs
  • Guyed Mast Tower
  • Pašpalīdzības masts
  • Elektroenerģijas pole
  • Āra tērauda konstrukcija
  • Dzelzceļa signalizācijas struktūra